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El gerente de operaciones y de marketing, coordinador de operadores aeroportuarias de AEROLAMAS e integrante del consejo consultivo de aeronáutica civil, Julio Antonio Ponce de León, sostuvo que el aeródromo El Valor puede convertirse en un jap aeronáutico y recuperar así la certificación operativa para su funcionamiento que mantuvo hasta el año 2010.

“El Jap es un punto centro o seguro que lo denominamos así los que conocemos y manejamos la aviación civil y El Valor tiene todas las condiciones necesarias como ubicación y el clima predecible para poderlo lograr, a diferencia de Chachapoyas que tienes que irte hasta Tarapoto para esperar que las condiciones climáticas mejoren” destacó.

Manifestó que viene participando por ello de las reuniones sobre este tema de la comisión del Congreso de la República que preside el congresista por La Libertad Roberto Sánchez, quien ha tomado la iniciativa de preocuparse de la aeronáutica civil.

“La única forma de generar y acelerar las actividades comerciales en el Perú es disponer de una buena política en favor de la aeronáutica civil por lo que para ello es necesario el apoyo de los gobiernos locales y regionales. Sería bueno que las autoridades en este aspecto miren el aeródromo El Valor porque dinamizaría enormemente la actividad comercial y productiva en esta zona” resaltó.

Indicó que se acercaban las épocas de lluvias y había que trabajarlas con anticipación y El Valor se convertiría en un punto de apoyo en el caso de emergencias “El tema de la infraestructura aérea no es un tema de vanidad sino de viabilidad. El aeródromo El Valor se encuentra con la documentación avanzada ante el MTC existiendo solo 6 observaciones los que hay que subsanar, siendo uno de ellos, el de elevar el cerco perimétrico, otro la señalización de la pista de aterrizaje, entre otros” estimó.

Consideró necesario como propuesta establecer helipuertos en las principales jurisdicciones del país y donde el gobierno local o regional los pueda administrar “Es necesario descentralizar este trabajo viéndolo desde este punto y coordinarlo con el consejo consultivo de la aeronáutica civil. El turismo en el interior del país es nulo precisamente por el no ingreso a esas zonas de aeronaves pequeñas”concluyó. (Por: Alberto Pintado)